domingo, 27 de septiembre de 2009


El Ecologista nº 62

Revista 3 de septiembre


Editorial

Incendios forestales: hace falta más prevención

Cada verano los incendios forestales recobran protagonismo y generan una lógica alarma. Y ello no sólo por la destrucción de un importante número de hectáreas forestales, sino también porque el desarrollo urbanístico descontrolado llevado a cabo en las últimas dos décadas en zonas forestales está suponiendo que cada año sean más las personas evacuadas por incendios y mayor el número de casas quemadas, o a punto de quemarse. En buena parte debido a esa alarma, las administraciones vienen aumentando los recursos para lograr la pronta detección y extinción de estos incendios, consiguiendo una cierta reducción en las hectáreas quemadas. Sin embargo, no se prioriza lo más importante: evitar que lleguen a producirse los incendios.

Actualmente las Comunidades Autónomas invierten más del doble en extinción que en prevención. Así, Canarias, Navarra, Baleares o Madrid, dedican a la extinción casi un 200% más que a la prevención. Además, buena parte de los fondos de prevención se dedican a la construcción de las impactantes fajas cortafuegos. El incremento de los medios de extinción ha sido tal que en algunos incendios de este verano ya no podían participar más medios aéreos, por falta de capacidad para coordinarlos simultáneamente.

Sin embargo, los datos de los últimos 10 años demuestran que el número anual de conatos (cuando se quema menos de una hectárea) y de incendios (una hectárea o más) no sólo no se ha reducido sino que incluso ha aumentado, especialmente en Canarias y en las Comunidades del interior peninsular. Ello se ha debido en buena parte a los escasísimos esfuerzos que realizan las Administraciones regionales para acabar con las causas y motivaciones de los incendios forestales, que como bien se sabe desde hace tiempo se deben mayoritariamente a actividades tales como la quema de rastrojos y a las quemas para obtención de pastos.

Aunque son muchos los factores que condicionan la magnitud de los incendios forestales, como por ejemplo el estado y la composición de las masas forestales, es habitual que los medios de comunicación y las Administraciones destaquen las adversas condiciones meteorológicas. Es cierto que por ejemplo este verano, durante la segunda quincena de julio, las altas temperaturas, un elevado grado de sequedad y los fuertes vientos dificultaron mucho la extinción: en esos quince días se produjeron un total de veinte grandes incendios (más de 500 hectáreas). Pero resulta evidente que si no se hubiesen producido tantos incendios en esas fechas, ni las altas temperaturas, ni la sequedad ni el viento los hubieran agravado. Además, la meteorología no es un factor que podamos controlar, más aún teniendo en cuenta el futuro inmediato, con el agravamiento del cambio climático, lo que hace todavía más importante que logremos reducir significativamente el número de conatos y de incendios.

Si no se realizan los necesarios esfuerzos para evitar las causas de la aparición del fuego, las Administraciones nos están condenando a que todos los años los incendios arrasen los montes, y a depender, entre otros factores, de las condiciones meteorológicas y de los servicios de extinción de incendios para que el número de hectáreas quemadas cada año no sea demasiado elevado.

viernes, 25 de septiembre de 2009

Dulce de almendra y cabello de ángel

Para 4 personas: 200 gramos de azúcar, 1 taza de té de agua (150 centímetros cúbicos), 90 gramos de almendra molida, 1 cucharada de cabello de ángel, 1 cucharada sopera de mantequilla, 5 yemas de huevo, ralladura de la piel de un limón, canela en polvo.

1. Disolver el azúcar en el agua en un cazo de fondo grueso y hacerla hervir a borbotón durante dos minutos.

2. Añadir la almendra molida, la ralladura del limón, el cabello de ángel y la mantequilla y mover sobre el fuego.

3. Deshacer las yemas en un bol y, fuera del fuego, añadirlas poco a poco a la mezcla anterior sin parar de mover.

4. Acercar de nuevo a fuego suave y dejar cocer, moviendo siempre, cerca de 5 minutos. Separar del fuego y cambiar de recipiente.

5. Presentación: llenar copas y espolvorearlas de canela. Servir frío.



http://www.elpais.com/articulo/portada/Sabores/vecinos/elpepusoceps/20090920elpepspor_12/Tes

Los vándalos que incurran contra las bicis de alquiler tendrá que repararlas



La pena que se imponga dependerá de la persona en concreto
Europa Press | Sevilla
Actualizado lunes 21/09/2009 17:57 horas

El Ayuntamiento de Sevilla, en colaboración con las fuerzas y cuerpos de seguridad, prepara un plan especial para tratar de evitar los actos vandálicos contra el sistema público de alquiler de bicicletas 'Sevici' de la capital hispalense, dentro de cuyas posibilidades se encuentra la de condenar a trabajos sociales para la comunidad a aquellas personas que incurran en dichos actos de vandalización.
En esta sentido, ya se han mantenido contactos iniciales entre la Fiscalía y el servicio de asesoramiento jurídico del Consistorio hispalense, de cara a pergeñar las posibles medidas a tomar para tratar de evitar una problemática que se ha erigido en uno de los principales problemas del sistema a la hora de establecer la relación entre ganancias e inversión por parte de la empresa adjudicataria, JCDecaux.
Aunque el Ministerio Público remarca que la pena para aquellas personas a las que se les imputen daños dependerá de las circunstancias de cada caso concreto -influirían factores tales como la mayoría o no de edad de los encartados o el grado de daño, entre otros-, lo cierto es que la posibilidad estaría en consonancia con el espíritu educativo que se pretende desde el Ayuntamiento.
Esta posibilidad ya fue ofrecida por el movimiento ciudadano 'Ciudadanos anónimos' a raíz de los actos vandálicos registrados. También se ha propuesto la creación de posibles sanciones contra el mal uso de las bicicletas, así como la edición de un estudio, con fines informativos, en que puedan observarse los beneficios "económicos y ecológicos" de Sevici como medio de transporte público en comparación con otros.
Otras sugerencias implican la creación de una unidad especial de la Policía Local que se encargue específicamente de investigar y perseguir los actos vandálicos que se producen sobre las bicicletas y las estaciones, así como el incremento de la vigilancia policial en las estaciones las madrugadas de los viernes y los sábados, con especial atención a los grupos de jóvenes con antecedentes por actos vandálicos y las estaciones más vandalizadas.
Por el momento, y como medida de urgencia, la concesionaria de la gestión y explotación ha puesto en marcha un sistema que anula los ataques vandálicos en los botones de desbloqueo de los ciclos, mientras que, asimismo, se encuentra en estudio y búsqueda de un nuevo tipo de cámara neumática antivandálica que permita suprimir los pinchazos.
Estas medidas, según han confirmado fuentes de JCDecaux, son las primeras en las que la empresa ha trabajado para contrarrestar el elevado nivel de vandalismo sobre el sistema, siendo una decisión de la propia empresa esta actuación, para evitar ataques en los botones y mejorar así el servicio.
En concreto, el sistema consiste en la eliminación del botón como mecanismo útil, de tal forma que el desbloqueo de la bicicleta se hace directamente desde la máquina; de esta manera, todo acto vandálico contra los botones pierde su importancia, puesto que el propio punto de control desbloquea el vehículo en cinco segundos.
Ello se decidió después de un volumen "desmedido" de ataques de este tipo, que inutilizaban el sistema e incluso provocaban que algunas bicicletas pudieran sacarse de sus soportes de manera gratuita. Tras una campaña de renovación de botones, en dos semanas volvieron a 'reventarse' un millar de éstos.
La solución que asumió JCDecaux fue cambiar el software de gestión, de tal forma que a finales de julio y durante todo el mes de agosto se puso en pruebas este sistema, que según la concesionaria ha tenido unos resultados "muy positivos", por lo que, excepto en dos estaciones que quedan en pendiente, en la que los vehículos echarían a rodar solos de implantarse este sistema, en el resto de estaciones se implanta de forma definitiva.

http://www.elmundo.es/elmundo/2009/09/21/andalucia_sevilla/1253546531.html